木製のガチョウのおとりについて知りたいですか？

Tre stabilimenti a Jefferson City, pur avendo un numero limitato di clienti nelle vicinanze.

近隣の顧客の数が限られていたにもかかわらず、ジェファソンシティの 3 つの工場では、20 世紀前半に他の場所で非常に需要のあった製品を生産していました。

この製品はサドルツリー製造から発展しました。

リバーシティコレクターズギルドは水曜日の夜、歴史的なガチョウのおとりプログラムを開催した。

番組ではミズーリ州のガチョウのおとりの歴史に焦点を当て、ジェファーソンシティで作られたおとりを強調した。

コロンビアのグレッグ・レナーとニュー・ブルームフィールドのランディ・クロフォードは、20世紀初頭から半ばまでのコレクションの例を共有しました。

彼らは、1921 年から 1945 年の間に製造されたデコイについて議論しました。レナー氏は、アヒルのデコイが一般的であると述べました。

「ガチョウはもう少し限定されたグループです」とレナー氏は言う。「ガチョウのデコイはアヒルのデコイほど一般的ではありません。」

木製のガチョウに関する話はまだ解明されていない、と彼は語った。特定するのに苦労している専門家がまだいます - 世界の舞台で誰がそれらを作成したのでしょうか？

「人々はそれを理解していません。工場では誰もこれを書き留めていませんでした」とレナー氏は語った。「70年か80年後、私たちは誰が何をしたかを解明しようとしているのです。」

クロフォード氏によると、20年代と30年代にはミズーリ州ではガチョウ狩りはあまり行われていなかったという。もしかしたら川沿いにもいくつかあったのかもしれない、と彼は続けた。

地元のおとり製造は、サドルツリーを製造するミズーリ州の刑務所産業であるサリバンサドルツリーカンパニーから始まりました。第一次世界大戦後、人々は馬に乗ることをやめました。

「（サリバンは）自動車のバンパーを作り始めました。彼らはこの『ヒッコリー・ヒッター』の車のバンパーを作りました」とレナー氏は語った。

経営者は大のハンターで、おとりを作れると考えていた。

水曜日の夜の講演者は、ガチョウの部品に使用される「金型」の展示を提供した。職人は複製旋盤を使用して部品を成形しました。

サリバンはおそらく鋳鉄の型を使用した最初の会社です。木型のように磨耗したり壊れたりすることはありませんでした。レナー氏は、カンザスシティの会社が 20 世紀初頭にブルーモーフのハクガンのおとりをどのように製造したかを実証しました。

ジェームス・ヘイズはジェファソンシティに初期のガチョウのおとりを製造する会社を持っていました。レナーは明らかに改造されたおとりを指摘した。

「ここら辺を除いて、これについてはすべて正しい」と彼は言い、おとりの頭のすぐ下の点を示した。ここから先はヘイズって感じですね。

写真はなく、カタログにはイラストのみが掲載されていました。 2年後、ヘイズはおとりを変えた。同社が出しているカタログでは、デコイの半分が初代、半分が二代目となっていた。それらはとても異なっていました。

それから約4年後、ヘイズ・デコイ社は工場、建物、設備、その他すべてをグンデルフィンガー家に売却した。グンデルフィンガーは、アヒル、ガチョウ、屋外用家具など、木製のものなら何でも作りました。倒産したが、その後ベンツ工場がジェファソンシティでガチョウの製造を始めた。

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